تاریخ انقضا:
روی هر تایر تاریخ تولید ۴ رقمی درج شده(انقضا چهار سال پس از تولید است) به ترتیب از سمت چپ به راست نشانه ی هفته و سال میلادی است. حتی اگر خودرو هیچ پیمایشی نکرده باشد. استفاده از لاستیک تاریخ گذشته، خطراتی مانند ترکیدن و عدم ترمز گیری مناسب را در پی دارد.
میزان چسبندگی
میزان چسبندگی، داشتن چسبندگی یعنی این لاستیک، خودروی حامل را در جاده های خیس، در مسافت کوتاه تری نسبت به لاستیک با چسبندگی پایین تر، متوقف می کند. بالاترین و پایین ترین میزان چسبندگی به ترتیب با حروف AA و A و B و c تعریف می شود.
میزان ساییدگی
میزان ساییدگی این عدد، میزان سایش لاستیکرا به ما نشان می دهد. عدد بالاتر بیانگر این است که ساییده شدن لاستیک زمان بیشتری طول می کشد. ضریب سایش را با عبارت TreadWear نشان می دهند که مبنای پایه ی آن ۶۰ است و گفته شده تا ۸۰۰ نیز بالا می رود.
پهنای لاستیک
تایر های بسیار پهن باعث افزایش مصرف سوخت و افزایش فشار بر روی سیستم تعلیق و بلبرینگ، جعبه فرمان و … می شود. بهترین کار استفاده از تایری است که ۱ یا ۲ شماره از تایر استاندارد پهن تر باشد، مثلا خودرویی که به شکل استاندارد به تایر ۱۸۵ میلیمتری مجهز است، تایر بالاتر از ۲۰۵ میلیمتر توصیه نمی شود.
یک باور اشتباه وجود دارد که لاستیک های نو را در اکسل جلوی خودرو نصب می کنند تا با توجه به وزن بیشتر در اکسل جلو و کنترل بهتر فرمان، ایمن خودرو بیشتر شود، در صورتی که به دلیل کمی وزن خودروها در اکسل عقب، باید چسبندگی خودرو به سطح جاده را با لاستیک های سالم تر و با آج بیشتر جبران کرد و از انحراف خودرو در پیچ های تند جلوگیری کرد.
اکیدا توصیه می شود که لاستیک تمام چرخ هااز یک نوع و یک برند باشند. تفاوت در آج می تواند باعث لرزش و بدفرمانی شود.حتی استفاده از لاستیک های مشابه وقتی یکی از آن ها تیوب داشته باشد نیز توصیه نمی شود.
