تایر های دارای دو نوع بایاس (BIAS) و رادیال (RADIAL) هستند که بایاس قدیمی‌تر و رادیال جدیدتر است؛ معمولا تکنولوژی‌های مدرن به قدیمی‌ها برتری دارد و این امر در رابطه با تایرها هم مستثنی نیست.
تایرهای رادیال مزیت‌هایی نسبت به بایاس‌ها دارند و این به دلیل ساختار آن‌ها است:
تایرهای بایاس از لایه‌های لاستیکی و متقاطع ساخته شده‌اند که در زاویه ۳۰ درجه‌ای قرار گرفته‌اند. معمولا جنس این پارچه‌ها نایلونی است. تایر به گونه‌ای ساخته شده تا یک واحد کاری مجتمع و مشخص را تشکیل دهد، اما تایرهای رادیال از دو بخش مجزا ساخته شده‌اند. در یک بخش، لایه‌ای از کابل‌های فولادی وجود دارد که توسط لاستیک پوشیده شده‌اند. این کابل‌ها از یک مهره به دیگری متصل شده‌اند.
بیشتر بخوانید: آیا بنزین سوپر بهترین است؟
این دو نوع چندین تفاوت اساسی با یکدیگر دارند:
استحکام
تایرهای بایاس بسیار ساده‌تر از رادیال‌ها سوراخ می‌شوند و این در حالی است که در صورت پارگی تایرهای رادیال، می‌توان آن‌ها را ترمیم کرد اما نوع دیگر عموما غیر قابل ترمیم هستند و باید تعویض شوند.
مقاومت در برابر گرما
تایرهای رادیال به دلیل نوع ساختار می‌توانند گرما را در تمامی سطح تایر به صورت موثرتری توزیع کنند؛ به همین دلیل برای مسافرت‌های طولانی و سرعت‌های زیاد مناسب‌تر هستند.
بیشتر بخوانید: رانندگی با باک خالی چه مشکلاتی برای خودرو ایجاد می‌کند؟
عمر تایر
شاید تایرهای بایاس ارزان تر از رادیال‌ها باشند اما از طرفی عمر و مقاومت آن‌ها کمتر از رادیال‌ها است. در نتیجه تایرهای رادیال نسبت به نوع دیگر به صرفه‌تر است. در برخی موارد تایرهای رادیال عمری دو تا شش برابر نوع بایاس دارند.
منبع: خودروکار
